A bulldozer TS160-3 é semi-ríxida suspendida, de accionamento directo, control de apeiros piloto. Bulldozer de vía hidráulica controlada con embragues principais impulsados por tipo de aceite, acoplado constante, cambio de manga de parella, transmisión mecánica de dobre varilla con función de marcha dianteira de cinco e marcha atrás de catro. Ten cabina de luxo, pezas de cuberta de deseño modernas e modernas e unidade final reforzada. Rendemento de alta eficiencia de produción, mellor capacidade de viaxe, fácil manexo. Realiza unha baixa presión do chan e conveniencia de reparar a baixo custo debido á estrutura sinxela con pistas de máis ancho e 7 unidades de rolos de pista. É a escavadora ideal que se emprega no campo petrolífero, na plantación costeira, no sistema ambiental e na zona desleixada ect.
| Bulldozer | Inclinación |
| (sen ripper) Peso operativo (Kg) | 18200 |
| Presión no chan (KPa) | 27.1 |
| Calibre de vía (mm) | 2170 |
| Gradiente |
30 ° / 25 ° |
| Min. distancia ao chan (mm) |
510 |
| Capacidade de dosificación (m³) | 4.3 |
| Ancho da lámina (mm) | 4213 |
| Máx. profundidade de escavación (mm) | 430 |
| Dimensións totais (mm) |
5503 × 4213 × 3191 |
| Tipo | Weichai WD10G178E25 |
| Revolución nominal (rpm) | 1850 |
| Potencia do volante (KW) | 121 |
| Máx. par (N • m / rpm) | 830 / 1100-1200 |
| Consumo nominal de combustible (g / KW • h) | ≤210 |
| Tipo | Tipo de columpio de viga pulverizada. Estrutura suspendida da barra de ecualización |
| Número de rodetes (cada lado) | 7 |
| Número de rodetes portadores (cada lado) | 2 |
| Paso (mm) | 203.2 |
| Ancho da zapata (mm) | 1070 |
| Engrenaxe | 1o | 2o | 3o | 4o | 5o |
| Adiante (Km / h) | 0-2.7 | 0-3.7 | 0-5.4 | 0-7.6 | 0-11.0 |
| Atrás (Km / h) | 0-3,5 | 0-4,9 | 0-7.0 | 0-9,8 |
| Máx. presión do sistema (MPa) | 14 |
| Tipo de bomba | Bomba de engrenaxes |
| Saída do sistema （L / min） | 243 |
Embrague principal
Normalmente aberto, tipo húmido, control hidráulico de reforzo.
Transmisión
A transmisión de engrenaxe helicoidal normalmente engranada, cambio de manga de acoplamiento e funcionamento con dúas palancas, a transmisión ten cinco velocidades cara a adiante e catro a marcha atrás.
Embrague de dirección
Disco de metalurxia de enerxía de varios discos comprimido por resorte. accionado hidráulicamente.
Freo de dirección
O freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.
Unidade final
O accionamento final é de dobre redución con engrenaxe de estabilización e piñón de segmento, que están selados por un selo de dúo cono.
