Máx. profundidade de cavación e incrustación: 1600 mm
Máx. Diámetro da mangueira colocada: 40 mm
Velocidade de colocación e incrustación: 0 ~ 2,5 km / h (axustándose segundo as condicións de traballo)
Máx. peso de elevación: 700 kg
Máx. diámetro da bobina da mangueira: 1800 mm
Máx. ancho da bobina da mangueira: 1000 mm
Ancho de escavación: 76 mm
Dimensións totais (largo × ancho × alto): 7600 × 4222 × 3190 mm (recto)
Peso de operación: 19,8 t (recto)
Potencia nominal: 131 kW
Máx. tirón da barra de tracción: 146,8 kN （recto）
(A forza eficiente depende do peso e da adherencia da superficie do chan)
Presión no chan (ao peso operativo): 42,3KPa
Min. radio chan: 3,9 m
Min. garda ao chan: 382,5 mm
Capacidade de grao: recto 30 °
Lado 25 °
Motor diésel
Fábrica fabricada: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Modelo: WD10G178E25 / 15
Tipo: liña recta, arrefriada por auga, con catro tempos, aumento de presión e inxección directa
Cilindros Diámetro de orificio número × distancia de percorrido: 6-126x130mm
Desplazamento: 9.726 L
RPM nominal: 1850 r / min
Potencia nominal: 131 kW
Potencia do volante: 121 kW
Máx. torque 830 N · m / 1100-1200 rpm
Consumo de combustible (en condicións de traballo nominal) ≤215 g / kW · h
consumo de aceite: 1,8 g / kW · h
Altitude admisible ≤4000m
Método de arrefriamento: auga de circulación pechada arrefriada
Método de arranque: arranque eléctrico a presión 24V
| Tipo | Tipo de columpio de viga pulverizada. Estrutura suspendida da barra ecualizadora |
| Número de rodetes (cada lado) | 7 |
| Número de rodetes portadores (cada lado) | 2 |
| Paso (mm) | 203 |
| Ancho da zapata (mm) | 800 |
| Engrenaxe | 1o | 2o | 3o | 4o | 5o |
| Adiante (Km / h) | 2.702 | 3.558 | 6.087 | 8.076 | 11.261 |
| Atrás (Km / h) | 3.778 | 4.974 | 8.511 | 11.28 |
| Máx. presión do sistema (MPa) | 12 |
| Tipo de bomba | Dous grupos Bomba de engrenaxes |
| Saída do sistema （L / min） | 190 |
Embrague principal
Normalmente aberto, tipo húmido, control hidráulico de reforzo.
Transmisión
A transmisión de engrenaxe helicoidal normalmente mallada, cambio de manga de acoplamiento e funcionamento con dúas palancas, a transmisión ten cinco velocidades cara adiante e catro cara atrás.
Embrague de dirección
Disco de metalurxia de enerxía de varios discos comprimido por resorte. accionado hidráulicamente.
Embrague de freada
O freo é un freo de banda flotante de dúas direccións de aceite accionado por un pedal mecánico.
Unidade final
O accionamento final é de dobre redución con engrenaxe de estabilización e piñón de segmento, que están selados por un selo de dúo cono.
