A bulldozer SD8N é un bulldoz de vía con piñón elevado, accionamento directo hidráulico, suspensión semirríxida e controis hidráulicos. Equipado con convertedor de torque hidráulico-mecánico de separación de potencia, planetario, cambio de potencia e transmisión de control cunha panca. A excavadora SD8N equipada con sistema hidráulico integrado, monitorización eléctrica, a excavadora SD8N pode equiparse con moitos equipos e accesorios opcionais, pódese usar na construción de estradas, construción hidroeléctrica, desembarque de terreos, desenvolvemento de portos e minas e outros campos da construción.
| Bulldozer | Inclinación |
| (sen ripper) Peso operativo (Kg) | 36800 |
| Presión do chan (incluído o ripper) (KPa) | 93 |
| Calibre de vía (mm) | 2083 |
| Gradiente |
30 ° / 25 ° |
| Min. distancia ao chan (mm) |
556 |
| Capacidade de dosificación (m³) | 11.24 |
| Ancho da lámina (mm) | 3940 |
| Máx. profundidade de escavación (mm) | 582 |
| Dimensións totais (mm) | 7751 × 3940 × 3549 |
| Tipo | NT855-C360S10 |
| Revolución nominal (rpm) | 2100 |
| Potencia do volante (KW / HP) | 235/320 |
| Coeficiente de almacenamento de par | 20% |
| Tipo | A pista ten forma de triángulo. O piñón está elástico elevado suspendido. |
| Número de rodetes (cada lado) | 8 |
| Paso (mm) | 216 |
| Ancho da zapata (mm) | 560 |
| Engrenaxe | 1o | 2o | 3o |
| Adiante (Km / h) | 0-3,5 | 0-6.2 | 0-10,8 |
| Atrás (Km / h) | 0-4.7 | 0-8.1 | 0-13.9 |
| Máx. presión do sistema (MPa) | 20 |
| Tipo de bomba | Engrena bomba de aceite |
| Saída do sistema （L / min） | 220 |
Conversor de par
O convertedor de par é un tipo hidráulico-mecánico que separa a potencia
Transmisión
A transmisión planetaria de cambio de potencia con tres velocidades cara adiante e tres de marcha atrás, a velocidade e a dirección pódense cambiar rapidamente.
Embrague de dirección
O embrague de dirección é hidráulico presionado, normalmente embrague separado.
Embrague de freada
O embrague de freada está presionado por resorte, separado hidráulico, tipo mallado.
Unidade final
O accionamento final é un mecanismo de engrenaxe de redución planetaria de dúas etapas, lubricación por salpicaduras.