Bulldozer de condución elevada SD8N

Descrición curta:

A bulldozer SD8N é un bulldoz de vía con piñón elevado, accionamento directo hidráulico, suspensión semirríxida e controis hidráulicos. Equipado con convertedor de torque hidráulico-mecánico de separación de potencia, planetario, cambio de potencia e transmisión de control cunha panca. 


Detalle do produto

Etiquetas do produto

A bulldozer SD8N é un bulldoz de vía con piñón elevado, accionamento directo hidráulico, suspensión semirríxida e controis hidráulicos. Equipado con convertedor de torque hidráulico-mecánico de separación de potencia, planetario, cambio de potencia e transmisión de control cunha panca. A excavadora SD8N equipada con sistema hidráulico integrado, monitorización eléctrica, a excavadora SD8N pode equiparse con moitos equipos e accesorios opcionais, pódese usar na construción de estradas, construción hidroeléctrica, desembarque de terreos, desenvolvemento de portos e minas e outros campos da construción.

Especificacións

Bulldozer Inclinación
(sen ripper) Peso operativo (Kg)  36800
Presión do chan (incluído o ripper) (KPa) 93
Calibre de vía (mm)   2083
Gradiente
30 ° / 25 °
Min. distancia ao chan (mm)
556
Capacidade de dosificación (m³)  11.24
Ancho da lámina (mm) 3940
Máx. profundidade de escavación (mm) 582
Dimensións totais (mm) 7751 × 3940 × 3549

Motor

Tipo NT855-C360S10
Revolución nominal (rpm)  2100
Potencia do volante (KW / HP) 235/320
Coeficiente de almacenamento de par  20%

Sistema de tren de aterrizaje

Tipo A pista ten forma de triángulo. O piñón está elástico elevado suspendido.
Número de rodetes (cada lado) 8
Paso (mm)   216
Ancho da zapata (mm) 560

Engrenaxe

Engrenaxe  1o 2o 3o
Adiante (Km / h) 0-3,5 0-6.2 0-10,8
Atrás (Km / h)  0-4.7 0-8.1 0-13.9

Implementar sistema hidráulico

Máx. presión do sistema (MPa) 20
Tipo de bomba Engrena bomba de aceite
Saída do sistema (L / min) 220

Sistema de condución

Conversor de par
O convertedor de par é un tipo hidráulico-mecánico que separa a potencia

Transmisión
A transmisión planetaria de cambio de potencia con tres velocidades cara adiante e tres de marcha atrás, a velocidade e a dirección pódense cambiar rapidamente.

Embrague de dirección
O embrague de dirección é hidráulico presionado, normalmente embrague separado.

Embrague de freada
O embrague de freada está presionado por resorte, separado hidráulico, tipo mallado.

Unidade final
O accionamento final é un mecanismo de engrenaxe de redución planetaria de dúas etapas, lubricación por salpicaduras.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • PRODUTOS RELACIONADOS